国外大神测评奥迪A7:外观内饰都很漂亮,缺点是小物品空间不足

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文字|珍妮弗盖格尔

奥迪时尚夺目的A7车型长期以来受到人们的热烈欢迎。这款重新设计的2019款车型甚至强化了这一点:优雅与大气元素的结合在这一点上得到了技术上的改进。这些变化一直受到粉丝们的欢迎。

总的来说,A7在动力和豪华配置方面与竞争对手相当,奥迪在A7上使用的新技术和安全工作也使其保持细分。市场竞争力。

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2019款奥迪A7经过了一些微妙的造型调整,使其看起来更新鲜,但它并没有减少其标志性的时尚和倾斜的轮廓。

但内部和幕后的变化可以被描述为重大新闻:汽车的媒体系统经过重新设计,动力系统已经更新。与2018年的模型相比,它是全身的一般变化。外观和内饰可能是同一级别中最美丽的。

即使有了更新,A7仍然在市场上有很多竞争对手,如宝马6系和梅赛德斯 - 奔驰CLS轿跑车。如果骑手想要购买奥迪A7,您可以参考这些型号。比较。

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2019年奥迪A7规格和风格评论

在车轮后方,A7巧妙地融合了运动和舒适的元素,使其在同级车中脱颖而出。功能强大且不烦人,其驾驶比上一代更舒适。

一些车手认为这款车型的舒适性会降低其操控性,但对于个人来说,A7在更新后更容易使用。是的,在2019年的细节变化中有更多的身体倾斜,但它仍然具有令人钦佩的清爽和平静的外观。更换后其转弯半径略小,因此操作更容易。

A7的全新个人舒适度调节设置也有助于乘客获得良好的驾驶体验。在新车中,空气弹簧是可选的,测试仪的测试车采用标准螺旋弹簧和可选的20英寸车轮进行测试,使其能够在崎岖不平的道路上平稳行驶。

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今年唯一的动力传动系是335马力的涡轮增压3.0升V-6,与7速自动变速箱相匹配。 (更强大的S7和RS 7版本最终作为2018型号出售。)它取代了增压V-6和8速自动变速箱。马力几乎没有变化,但扭矩可以达到500牛顿/米,这可以产生340马力。和以前一样,全轮驱动是标准配置。

经过一点涡轮增压后,动力传递快速平稳,符合微妙,及时的换档。驱动器可从四种驱动模式中选择:自动,舒适,运动和可配置的独立模式。我发现动态是最有吸引力的,因为它使引擎更具响应性。

在新的48伏轻度混合动力系统中,该发动机已经适度升级 - 无论是汽油还是燃油经济性。 16马力的电动发电机在减速期间捕获能量并将其存储在行李箱地板下的电池中,并实现不显眼的停止启动系统,从而略微提高燃油经济性。

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更多屏幕时间

与上一代产品一样,A7的内饰也得到了全面改进和精致。在这次更新中,奥迪完全回应了球迷对豪华车的期望。设计干净优雅,似乎继承了奥迪的高端 - 特别是木制装饰,真正的风格。

什么是新的 - 这次更新太多可能需要司机适应这些变化。奥迪的更新几乎完全基于屏幕的控制设置(唯一的一个是音量旋钮)。而不是旧的触控板是一对触摸屏,这是整个阵容的标准。两个高分辨率显示屏和一排触摸感应按钮现在可控制从多媒体到气候设置的所有内容。这是以前系统的复杂且难以使用的设计,这是A7中的流行变化。

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总的来说,我发现新系统比旧版本更容易理解和使用。旧系统基于旋转按钮和屏幕点击系统。开车时开车有点不舒服。测试人员甚至怀疑奥迪在这方面使用了旧车设计。使用新版本,A7减少了操作系统上繁琐的操作,使驱动更容易,对驱动程序的破坏性更小。

上部平台是10.1英寸显示屏,与驾驶员成一定角度,显示大多数功能,包括音频和导航。

8.6英寸显示屏放置在下半部分,可以操作屏幕来改变气候设置和舒适度设置。下方屏幕上的图标提供了一个特别有用的功能。它不是很清楚它是什么,因为图标是三个空盒子,但是一旦按下它就会变得清晰:它允许你在下面的屏幕上添加快捷方式 - 例如广播电台,电话联系人和导航目的地等等。的东西。

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测试人员在使用新系统时发现了A7的不足之处。首先,新屏幕虽然是触摸屏,但感觉更像是触控式面板,需要更多触控。所以司机经常不得不多次触摸它,这很烦人。

虽然您可以打开触觉响应功能,但当您的触摸正确并执行时,它会给您一点延迟反射和咔嗒声。而且,屏幕之间的功能划分有点奇怪。例如,使用底部屏幕选择某些内容(例如扰流板高度和抬头显示选项),但由上部屏幕控制。

最后,今年的新无线Apple CarPlay连接 - 不再需要USB连接 - 以及尝试过它的车手。但是我们的Android Auto用户怎么样?所以Android用户必须坚持使用USB线,这有点不公平。

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混合太空包

2019款奥迪A7采用五个标准座椅设计。旧款A7过去只有四款,但在测试者看来,新款A7仍然只有四个座位。背面的中间座椅不符合人体工程学:它很窄且不舒服,大的地板驼峰吃掉腿部空间。

使更高的汽车风格更紧凑。今年,A7拥有更多的客舱空间。

如果要安装儿童座椅,两个汽车座椅在后座上有足够的空间,因此汽车座椅的安装是轻而易举的。外露的闩锁固定器使安装更容易。

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这次项目空间更复杂。就测试仪的实际使用而言,小项目存储是困难的。较低的屏幕占用了控制台上的大量空间,没有存储空间 - 即使您有手机或眼镜。中控台箱也很小;我们有一个可选的无线充电板,但它占用了大部分空间。

虽然两箱货物区域很浅,但已经变得更长;比以前有更多的空间。在为测试人员购买五口之家的杂货之后,车内的所有行李都有空间。总的来说,物品没有放在箱子里,但货箱非常舒适。

中等收入的巨大奢侈品

由于装修水平的变化和铂金装饰基本水平的回归,2019 A7基本版的成本低于即将推出的2018版本的成本,出厂价为68,995美元(约480,000),国内参考价格为790,000至850,000。这比目前最便宜的2018型号便宜。

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2019年,奥迪增加了更多标准安全设备,包括带自动紧急制动的正面碰撞警告和扩展的标准摄像机视图。

360度环绕视图摄像机占据屏幕的右侧,而另一侧提供七个摄像机视图,显示各种角度和位置。铂金装饰加上型号增加了后部碰撞防护,盲点监控,后部交叉警报以及可以在打开门时检测潜在事故并尝试防止它们的系统。

还有一个自适应巡航辅助功能,可以帮助您停留在车道上并在您前方停车时完全停车 - 然后在您移动时再次移动。

奥迪表示,2019年的A7具有自动驾驶功能,但目前仅适用于海外车型。例如,奥迪的AI远程停车驱动程序和远程车库驱动系统允许驾驶员使用奥迪智能手机应用程序进出停车位。

(文姬| 9日)

文字|珍妮弗盖格尔

奥迪时尚夺目的A7车型长期以来受到人们的热烈欢迎。这款重新设计的2019款车型甚至强化了这一点:优雅与大气元素的结合在这一点上得到了技术上的改进。这些变化一直受到粉丝们的欢迎。

总的来说,A7在动力和豪华配置方面与竞争对手相当,奥迪在A7上使用的新技术和安全工作也使其保持细分。市场竞争力。

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2019款奥迪A7经过了一些微妙的造型调整,使其看起来更新鲜,但它并没有减少其标志性的时尚和倾斜的轮廓。

但内部和幕后的变化可以被描述为重大新闻:汽车的媒体系统经过重新设计,动力系统已经更新。与2018年的模型相比,它是全身的一般变化。外观和内饰可能是同一级别中最美丽的。

即使有了更新,A7仍然在市场上有很多竞争对手,如宝马6系和梅赛德斯 - 奔驰CLS轿跑车。如果骑手想要购买奥迪A7,您可以参考这些型号。比较。

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2019年奥迪A7规格和风格评论

在车轮后方,A7巧妙地融合了运动和舒适的元素,使其在同级车中脱颖而出。功能强大且不烦人,其驾驶比上一代更舒适。

一些车手认为这款车型的舒适性会降低其操控性,但对于个人来说,A7在更新后更容易使用。是的,在2019年的细节变化中有更多的身体倾斜,但它仍然具有令人钦佩的清爽和平静的外观。更换后其转弯半径略小,因此操作更容易。

A7的全新个人舒适度调节设置也有助于乘客获得良好的驾驶体验。在新车中,空气弹簧是可选的,测试仪的测试车采用标准螺旋弹簧和可选的20英寸车轮进行测试,使其能够在崎岖不平的道路上平稳行驶。

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今年唯一的动力传动系是335马力的涡轮增压3.0升V-6,与7速自动变速箱相匹配。 (更强大的S7和RS 7版本最终作为2018型号出售。)它取代了增压V-6和8速自动变速箱。马力几乎没有变化,但扭矩可以达到500牛顿/米,这可以产生340马力。和以前一样,全轮驱动是标准配置。

经过一点涡轮增压后,动力传递快速平稳,符合微妙,及时的换档。驱动器可从四种驱动模式中选择:自动,舒适,运动和可配置的独立模式。我发现动态是最有吸引力的,因为它使引擎更具响应性。

在新的48伏轻度混合动力系统中,该发动机已经适度升级 - 无论是汽油还是燃油经济性。 16马力的电动发电机在减速期间捕获能量并将其存储在行李箱地板下的电池中,并实现不显眼的停止启动系统,从而略微提高燃油经济性。

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更多屏幕时间

与上一代产品一样,A7的内饰也得到了全面改进和精致。在这次更新中,奥迪完全回应了球迷对豪华车的期望。设计干净优雅,似乎继承了奥迪的高端 - 特别是木制装饰,真正的风格。

什么是新的 - 这次更新太多可能需要司机适应这些变化。奥迪的更新几乎完全基于屏幕的控制设置(唯一的一个是音量旋钮)。而不是旧的触控板是一对触摸屏,这是整个阵容的标准。两个高分辨率显示屏和一排触摸感应按钮现在可控制从多媒体到气候设置的所有内容。这是以前系统的复杂且难以使用的设计,这是A7中的流行变化。

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总的来说,我发现新系统比旧版本更容易理解和使用。旧系统基于旋转按钮和屏幕点击系统。开车时开车有点不舒服。测试人员甚至怀疑奥迪在这方面使用了旧车设计。使用新版本,A7减少了操作系统上繁琐的操作,使驱动更容易,对驱动程序的破坏性更小。

上部平台是10.1英寸显示屏,与驾驶员成一定角度,显示大多数功能,包括音频和导航。

8.6英寸显示屏放置在下半部分,可以操作屏幕来改变气候设置和舒适度设置。下方屏幕上的图标提供了一个特别有用的功能。它不是很清楚它是什么,因为图标是三个空盒子,但是一旦按下它就会变得清晰:它允许你在下面的屏幕上添加快捷方式 - 例如广播电台,电话联系人和导航目的地等等。的东西。

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测试人员在使用新系统时发现了A7的不足之处。首先,新屏幕虽然是触摸屏,但感觉更像是触控式面板,需要更多触控。所以司机经常不得不多次触摸它,这很烦人。

虽然您可以打开触觉响应功能,但当您的触摸正确并执行时,它会给您一点延迟反射和咔嗒声。而且,屏幕之间的功能划分有点奇怪。例如,使用底部屏幕选择某些内容(例如扰流板高度和抬头显示选项),但由上部屏幕控制。

最后,今年的新无线Apple CarPlay连接 - 不再需要USB连接 - 以及尝试过它的车手。但是我们的Android Auto用户怎么样?所以Android用户必须坚持使用USB线,这有点不公平。

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混合太空包

2019款奥迪A7采用五个标准座椅设计。旧款A7过去只有四款,但在测试者看来,新款A7仍然只有四个座位。背面的中间座椅不符合人体工程学:它很窄且不舒服,大的地板驼峰吃掉腿部空间。

使更高的汽车风格更紧凑。今年,A7拥有更多的客舱空间。

如果要安装儿童座椅,两个汽车座椅在后座上有足够的空间,因此汽车座椅的安装是轻而易举的。外露的闩锁固定器使安装更容易。

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这次项目空间更复杂。就测试仪的实际使用而言,小项目存储是困难的。较低的屏幕占用了控制台上的大量空间,没有存储空间 - 即使您有手机或眼镜。中控台箱也很小;我们有一个可选的无线充电板,但它占用了大部分空间。

虽然两箱货物区域很浅,但已经变得更长;比以前有更多的空间。在为测试人员购买五口之家的杂货之后,车内的所有行李都有空间。总的来说,物品没有放在箱子里,但货箱非常舒适。

中等收入的巨大奢侈品

由于装修水平的变化和铂金装饰基本水平的回归,2019 A7基本版的成本低于即将推出的2018版本的成本,出厂价为68,995美元(约480,000),国内参考价格为790,000至850,000。这比目前最便宜的2018型号便宜。

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2019年,奥迪增加了更多标准安全设备,包括带自动紧急制动的正面碰撞警告和扩展的标准摄像机视图。

360度环绕视图摄像机占据屏幕的右侧,而另一侧提供七个摄像机视图,显示各种角度和位置。铂金装饰加上型号增加了后部碰撞防护,盲点监控,后部交叉警报以及可以在打开门时检测潜在事故并尝试防止它们的系统。

还有一个自适应巡航辅助功能,可以帮助您停留在车道上并在您前方停车时完全停车 - 然后在您移动时再次移动。

奥迪表示,2019年的A7具有自动驾驶功能,但目前仅适用于海外车型。例如,奥迪的AI远程停车驱动程序和远程车库驱动系统允许驾驶员使用奥迪智能手机应用程序进出停车位。

(文姬| 9日)